SCUBA õhupaak
video
SCUBA õhupaak

SCUBA õhupaak

Scuba Air Tank suudab ellu viia tavalise inimese sukeldumisunistuse. Alumiiniumpudeli korpus ilma lisatarvikuteta M25x2 pudelikaela keerme.
Küsi pakkumist
Kirjeldus

image001

PiltSkuubaAirTank 1

Scuba Air Tank suudab ellu viia tavalise inimese sukeldumisunistuse. Alumiiniumpudeli korpus ilma lisatarvikuteta M25x2 pudelikaela keerme. Surugaasipudelit töörõhuga 174,8 baari võib kasutada samamoodi nagu 1-liitrist sukeldumispudelit. Ainult akvalangistidele ja tehnilistele sukeldujatele, kes soovivad oma sukeldumist mõnevõrra pikendada, kasutades rebreatheris ponipudelit või pisikest lavapudelit hapniku saamiseks. Selles pudelis on piisavalt argooni, et täita kuivülikonda kahe kuni kolme tunni jooksul sukeldumiseks.


Rebensoris kasutatuna pikendab see 1-liitrise surugaasipudeliga võrreldes selle kasutusiga ligikaudu 30 protsenti. Loomulikult saame teile pakkuda ka vastavad sukeldumissilindrite ventiilid. Teil on võimalus kasutada suruõhu jaoks S-klappi, suruõhu jaoks SH-klappi, nitroksi jaoks S-klappi või nitroksi jaoks SH-klappi. Akvalangipaakide puhul kehtivad tööohutuseeskirjad, olenemata sellest, kas need on valmistatud terasest või alumiiniumist.


Surugaasi pudel pudelikaela keermega M25x2mm

Tüübikatse vastavalt EL direktiividele

Pudelit saab kasutada sukeldumispudelina, suruõhupudelina, hapnikupudelina või argoonipudelina

Pihustustsingitud, värvitud


ToodeSpetsifikatsioon

image009

image009

image011

image013

image015

image019(001)image021(001)

FAQs

K: Millised balloonid vajavad sisekontrolli, enne kui MIDSTAR SCUBA neid täidab?

V: Meie tanklaoperaatorid on koolitatud tegema iga ballooni pealiskaudset kontrolli enne selle täitmist. Silindriga kokku puutudes nõuame sisekontrolli.


K: Kas MIDSTAR SCUBA nõuab enne täitmist kõigi alumiiniumsilindrite pöörisvoolutesti?

V: Jah. Nõuame kõigi alumiiniumisulamist valmistatud balloonide pöörisvoolu eksamit.


K: Miks vajavad 6351-T6 sulamist valmistatud alumiiniumsilindrid pöörisvoolutesti?

V: Sellel konkreetsel sulamil on esinenud püsivaid koormuskragusid (SLC), mis võib põhjustada silindri rikke. Aastatel 1982–1983 toodetud alumiiniumist SCUBA silindrid nõuavad erilist tähelepanu, kuna sel ajal kasutatud sulamil 6351-T6 oli suurem pliikontsentratsioon, mistõttu silinder kaldus SLC-le. 1990. aastaks kasutas Ameerika Ühendriikide alumiiniumsilindrite tööstus uut sulamit, mida tuntakse kui 6061-T6. Puuduvad märgid, et 6061-T6 sulamil oleks SLC-ga probleeme ja ühelgi terassilindril pole kunagi olnud SLC-ga probleeme.


Küsi pakkumist

(0/10)

clearall